Achteruit varend te weinig power .

[Jan Willem van Werven]

Hallo Waddercollegas,

Een probleempje waar ik al lang tegen aan loop is de power bij achteruitvaren.

ROODKAPJE heeft een stevige 4 cilinder HANOMAG . Ruim voldoende onder alle omstandigheden . 

De kruissnelheid is 10 km.per uur met een maximum naar 12 km.

Achteruit echter nauwelijks power .

Nu is het zo dat er in de punt wat extra lood ingebracht is ,teneinde de kop

in zeegang in het water te drukken . Dit werkt uitstekend .

Echter in de loop der tijd is er steeds meer gewicht voorin gestouwd . 

Met name ook de nieuwe zwaardkast (nog.100 kilo extra) heeft hier een aandeel in.

Het achterschip is hierdoor wat hoger op/boven het water komen te liggen .

Dit betekent waarschijnlijk dat de schroef bij achteruit niet diep genoeg

steekt en er veel trekkracht verloren gaat .

Natuurlijk is een en ander te verbeteren door meer gewicht naar achteren te verplaatsen , maar dat gaat dan ten koste van de lekker vast liggende boeg .

Weet iemand wellicht een oplossing bijv. door het monteren van een schroeftunnel of anderszins een hulp bij het sturen van de schroefwaterstroom in achteruit  ?? Of kan het aan de schroef liggen ? (vooruit perfekt)

Ik heb getracht de vorige eigenaar (de hr.Dubbeldam /Culemborg ) werfeigenaar met veel kennis van zaken te contacten hierover .

Tot onze schrik bleek hij twee jaar geleden te zijn overleden op 72jrge.leeftijd .  Hij was altijd een levend handboek voor ons.

Alvast dank voor het meedenken . En vriendelijke groet uit Rotterdam/Maastricht (huidige thuis/overwinterhaven)   Jan Willem van Werven.

 

 

[wim eijken]

Jan Willem
Wat een vreemd verhaal. Ik zou zegen dat als de schroef geen water zou krijgen er cavitatie moet optreden hetgeen met veel lawaai gepaard gaat.
Dat het extra gewicht van de zwaardkast enige invloed kan hebben betwijfel ik. 100 kg geeft niet meer dan 1 mm extra diepgang.
Heb je al geprobeerd om extra gewicht achterin te plaatsen eventueel tijdelijk om te ervaren of dat invloed heeft? Ik zou 10 zakken zand bij de bouwmarkten halen a 25 kg en deze achterin plaatsen. Wel een gesjouw want ze moeten natuurlijk ook weer terug.
Heeft dat effect prima.
Heeft het geen effect dan zou ik eens met een schroevenspecialist gaan praten.

Maar ben je er zeker van dat je vooruit ook het optimale resultaat hebt?
Mijn scheepje loopt volgas ook 12 km/uur. En ik heb maar 30 pk

Interssant houd me op de hoogte

[Jan Willem van Werven]

Hallo Wim ,

daar zijn we weer !

Dat gewicht achterin heb ik al aangepast en dat helpt inderdaad wel wat. Maar ook niet meer dan dat.

De vorige eigenaar was een fervent zeiler .(inmiddels overleden helaas/kan hem niet meer raadplegen). Wellicht heeft hij een wat minder weerstand gevende schroef gemonteerd, met dit als gevolg. 

De schroefmaten moet ik eens opnemen als de boot uit het water is . Deze winter blijven we in het water.

De 12 km. halen we met nog niet helemaal vol gas . Maar is er ook niet zoiets als rompsnelheid ,waardoor we niet sneller gaan ? Wel een veilig gevoel dat ook onder mindere omstandigheden voldoende power aanwezig is .

Het extra gewicht voorin doet de loefgierigheid afnemen.

Dat bestaat uit loodplaten van een centimeter dik ,gegoten in puntvorm.

Heb me inderdaad suf gesjouwd om een deel ervan achterin te krijgen !

Wel jammer om die kop omhoog te zien komen als gevolg van die aktie .

Van herrie door cavitatie (achteruit) merk ik niet veel . Dit tot mijn verbazing.

Als iemand wellicht schroefgegevens heeft houd ik me aanbevolen .

Uiteraard van diegenen die tevreden zijn over voor -en achteruit .

Kan er zelf helaas weinig aan toevoegen op dit moment ,maar komt later wel.

Wim ,dank voor je meedenken !   Twee weten altijd meer dan één .

                  Groet . Als ik meer weet laat ik het horen.    JANW.van WERVEN /Roodkapje. 

wim eijken zei:

Jan Willem
Wat een vreemd verhaal. Ik zou zegen dat als de schroef geen water zou krijgen er cavitatie moet optreden hetgeen met veel lawaai gepaard gaat.
Dat het extra gewicht van de zwaardkast enige invloed kan hebben betwijfel ik. 100 kg geeft niet meer dan 1 mm extra diepgang.
Heb je al geprobeerd om extra gewicht achterin te plaatsen eventueel tijdelijk om te ervaren of dat invloed heeft? Ik zou 10 zakken zand bij de bouwmarkten halen a 25 kg en deze achterin plaatsen. Wel een gesjouw want ze moeten natuurlijk ook weer terug.
Heeft dat effect prima.
Heeft het geen effect dan zou ik eens met een schroevenspecialist gaan praten.

Maar ben je er zeker van dat je vooruit ook het optimale resultaat hebt?
Mijn scheepje loopt volgas ook 12 km/uur. En ik heb maar 30 pk

Interssant houd me op de hoogte