Hoe kan een Wadder vollopen?

[Fred van der Burg]

Even iets melden wat misschien wel iedereen kan overkomen?

De Wadjan heb ik weggebracht naar "De Haan Jachttechniek" voor wat onderhoud klussen en de winteropslag.

Er moest nog aan gewerkt  worden dus werd de Wadjan tijdelijk op een oplegger geplaatst en omdat er nog eerst wat ander schepen de loods in moesten tijdelijk buiten op een oprit geparkeerd.

Niets aan de hand, moet kunnen toch? Ze ging de loods in dus een dekkleed was niet nodig.

Helaas een misrekening!

De oprit loopt schuin en de Wadjan werd met haar kontje naar boven geparkeerd.

Het was maar voor even maar dat weekend kwam de regen met bakken naar beneden en toen ik haar weer kwam opzoeken was ze keurig in de loods geparkeerd. De loods was duister en toen ik via een wankel trappetje aan boord stapte moest ik op de tast de kajuit openen en stommelde ik naar binnen pardoes in 10 cm water!

Hoe kon dát nou? Ik had haar toch niet een jaar in weer en wind laten liggen om uiteindelijk op het droge te laten vollopen? Wat was er gebeurd?

De oplettende lezer zal uit het voorgaande al wel zijn of haar conclusie hebben getrokken.

Voor mij vergde het echter toch nog wel enige overpeinzing hoe het toch gekomen kon zijn.

Na enige pijnlijke minuten (denken doet pijn) was ik er ook uit.

De Wadjan stond schuin naar voren en de afvoer van de kuip zit achterin dus het regenwater liep eerder over de schotjes de machinekamer in dan dat het water geloosd werd door de afvoerpijpjes. Verder zit er een lek in het tussenschot zodat het water verder de kajuit in liep. Gelukkig was dit het geval waardoor de motor niet geheel onder water kwam te staan maar het water verdeeld werd over de machinekamer en de kajuit.

Uiteindelijk valt de schade wel mee (denk ik) maar... het heeft me wel aan het denken gezet over droogvallen tegen een wal op bijvoorbeeld. Ik ga nu beter letten op het droogvallen vooral als er regen voorspeld wordt! 

 

Fred

[Willem Jan]

Hallo Fred

Vreemd dat het water dan kennelijk onder het dwarsschot van de kajuit doorloopt. Dat zou eigenlijk niet moeten, want de beide dwarsschotten zijn ontworpen om de Wadder in geval van nood extra drijfvermogen te geven. Misschien moet je maar eens grondig dat schot inspecteren.
Zelf trof ik dezer dagen een enorme bonk roest aan onder het trapje naar de kajuit nadat ik de houten betimmering daar had verwijderd. De bodem, het dwarsschot en helaas ook de zwaardkast hadden daar jarenlang lekker kunnen roesten. Dus nu alles goed losgebikt, schoongemaakt en in de Owatrol C.I.P. gezet, daaroverheen 2 lagen primer en dan 2 lagen lak. Dat zou toch moeten helpen...

Willem Jan