Wennen aan de Wadder

[Jan Willem van Werven]

 

Onze maidentrip met Roodkapje.(toen nog Nobody II)

Na de avond ervoor kwartier gemaakt te hebben aan boord in Culemborg,vertrokken wij 's morgens richting Rotterdam.

De vorige eigenaar zou met ons mee varen tot de eerste sluis in de Lek.

Het was ook onze eerste sluiservaring,bovendien niet gewend aan een zo zware boot. Zijn aanwezigheid was dus zeer welkom.

Zijn echtgenote zou hem daar oppikken. 

Prachtig weer,geen boot te bekennen rond de sluis,dus in alle rust kunnen schutten.

Nu nog even Dubbeldam van boord helpen. Ehhh...we gingen wel een eind naar beneden. Dus de 70 jarige Dubbeldam zo ongeveer op mijn schouders gehesen  en met een flinke zet na kon hij juist de kaderand opkrabbelen.(na de sluis was nergens een ontschepingsplek te bekennen)

De sluis uitvarende met ons tweeen was een mooi moment.

De prachtige weidsheid rond de Lek en een kleiner wordende Dubbeldam ,die met tranen in z'n ogen afscheid nam van zijn Wadder.

Wind en stroom mee ,de genua erbij.Prachtig varen!

Na een nachtje in Schoonhoven en een in Ridderkerk voeren wij uiteindelijk onder de Brienenoordbrug door de skyline van Rotterdam tegemoet.Ook weer een aparte ervaring met dat drukkke scheepvaartverkeer.

Veel golven van alle kanten,goed uitkijken en stuurboord houden.Is allemaal prima te doen.

Dan de Parksluis in richting Schie en vervolgens nog twee minisluisjes richting Kralingen.Bij het laatste stonden de 3 kleinkinderen met een bloemenregen klaar om ons feestelijk welkom te heten. Een heerlijk moment natuurlijk.

In de Parksluis (onze eerste solo!)raakten wij overigens prompt in de problemen.Het vrachtschip dat samen met ons schutte liet zijn schroef

draaien.Door,ik moet helaas toegeven, onervarenheid van mij,werden wij alle kanten opgegooid.Kregen niet de gelegenheid om vast te maken.

Nu is die Parksluis groot genoeg,echter met die lange uitstekende mast wordt het toch allemaal wat krapper.En beng!! daar ging ons toplicht.

De eerste schade te pakken.Overigens inmiddels 40 sluizen verder dus goed kunnen oefenen.Steeds goed gegaan op 1 na.(kom ik later nog eens op terug).

 

Naar de Kaag.Ons eerste tochtje wat verder weg.

Na een paar weekjes op de Kralingse Plas rond gekrabbeld te hebben,moest er toch iets ondernomen worden.Naar de Kaag dus.Weer de eerste twee sluisjes en nodige bruggetjes welke wij op met 5 cm.vrije ruimte net konden passeren.(dus vooral niet voor-of achterover wiebelen).

Na het laatste sluisje waren we inmiddels zo ver gestegen,dat het dus juist net niet meer ging,zoals ik tot mijn schande moest ervaren.

Door de eerdere,juist passende bruggetjes wat overmoedig geworden,namen we ook de laatst wel even!   Prompt blijft het mastbeslag hangen.

De tweede schadepost dus.Dat ging lekker! (leergeld)

Van de schrik en ergernis bekomen verder richting Delft over het Schiekanaal richting Vliet. Een mooi tochtje.Voor de nacht een plaatsje gevonden aan de gemeentekade in Voorburg.Prachtige ligplaats aan de mooie Vliet en als achterland het charmantste deel van Voorburg.Goed toeven.

Gezamelijk wat boodschappen gedaan.Vrouwlief nog even winkelen en ik ondertussen de proviand naar boord brengen.Wat gebeurt? Struikel ik toch over mijn eigen landvast! Languit op de kade vliegen zo m'n boodschappentasjes te water.Het waren plastictasjes die nog even bleven drijven.Ik lag toch al plat op mijn buik en met een snelle aktie kon ik ze net te pakken krijgen.Kan ik nooit meer nadoen.Met een rooie kop,schielijk om me heen kijkend :" gelukkig niemand had het meegekregen" maar misschien is hier de hoop de vader van de gedachte.

De volgende nacht ook nog op de Vliet doorgebracht.We waren te laat voor een spoorbrug.Wachten dus.We lagen aan twee meerpalen een meter of twee uit de kant.Ik wilde nog even op de nabije camping een krantje kopen.Van de boot,via het inie minie rubberbootje stond ik zo op de kant.Wel een hoog talud. Retour ging een stuk moeilijker.Me vastgrijpende aan een paar grassprieten,gleed ik prompt te water.Natuurlijk niet in de bijboot,maar juist ernaast.Kon nog net op tijd mijn sleutelbos en telefoon uit mijn zak in de bijboot gooien.(wijs geworden door eerdere escapades).Aan boord grote hilariteit natuurlijk en leuke(ha ha)plaatjes geschoten.

Na een paar daagjes nostalgie op de Kaag beleefd te hebben,retour Rotterdam. Alles prima,behalve...halverwege de motor warm gelopen! Bleek de waterpomp te lekken.Met regelmatig water bijvullen de thuishaven Kralingen bereikt.Echt ontspannen vaar je dan niet.

Wij hebben 1.6 Hanomag diesel uit een gecrahste brandweerauto.Al een oude motor,maar loopt prima volgens Dubbeldam.Hij maakte zijn eigen onderdelen en had nooit hulp van buiten nodig. Wat nu te doen? Beetje zoeken op internet leverde mij de fa.Janssen uit Duiven.Landbouwmachines.

Wat een geluk.Janssen is van het soort dat al twee generaties de motor kent.Als ik wat wil weten of te repareren heb,bel ik hem en dan is het net of hij ernaast staat.Weet letterlijk alles van Hanomag.Daarnaast beschikken ze over een giga schuur met allerhande onderdelen.Nieuw of occasion.Een geruststellende back up en daarbij heerlijke mensen om zaken mee te doen.Als ik te lang geen pech heb mis ik ze (bij wijze van spreken dan).De lekkende waterpomp bleek een gemodificeerd eigen gemaakt exemplaar te zijn.Thuiskomende met de nieuwe kwam ik daar achter.Enfin met wat las- en draaiwerk passend gemaakt.(het snaaraandrijfwiel moest een halve cm.verplaatst worden). 

Tot zover even deze ontboezemingen.Wordt vervolgd.

 

                                  Waddergroet JanW.van Werven

                                              (Roodkapje nr.75?)