Onderhoud Wadjan

[Fred van der Burg]

Jachtwerf De Haan is nu bezig met onze Wadjan.

De gasbun die finaal doorgeroest was is hersteld en er is tevens een 'gootje' rondom gelast zodat het water weg kan lopen.

Er zijn twee nieuwe RVS loosbuisjes in de voorplecht gemonteerd. De oude waren dicht geplamuurd en er waren twee kleine voor in de plaats gekomen. Deze kwamen naar buiten door het wrijfhout. Als deze buisjes zouden doorroesten kon het hele wrijfhout met water lopen en ook doorroesten.

De mastvoet is er af, er zat veel roest onder dus er komt nu een isolerende laag tussen. Verder zijn de kabeldoorvoeren dichtgelast en komt er een zwanenhals doorvoer.

Morgen gaat ze naar de straler en komt er een epoxycoat op.

De doorvoeren worden uitgeboord en vervangen door modernere doorvoeren met een afsluiter.

De anodes worden vervangen en zijn meteen in lijn gebracht met de schroef.

Het vetkoord van de schroefas is vervangen en kan nu weer een tijdje mee.

Al met al heel wat klussen. Eigenlijk nog te weinig maar tja onze bruin kan niet alles trekken.

 

Fred

[Fred van der Burg]

Het onderwaterschip is nu helemaal gestraald. Na een dag vonden we verschillende 'natte' plekjes waar vroeger de dieptemeter zat en bij de zwaardkast. Het ziet er naar uit dat het diesel is die, nu slakken en insluitsels weggestraald zijn, door minieme haarscheurtjes naar buiten komen. De lassen moesten dus nagelopen worden. De roestvaste zwaardkast is ideaal maar het laswerk eraan is niet zo goed gebeurt.

Nu nog de doorvoeren vervangen en dan kunnen we weer op gaan bouwen.

Fred

[Fred van der Burg]

Wat ben ik blij dat ik besloten heb om de doorvoeren te vervangen!!

Bij het demonteren van de looskraan van de keuken brak deze af bij de eerste aanraking.

Ik moet er niet aan denken als dit ergens op het wad was gebeurd.

[Willem Jan]

Hoi Fred,

Goed werk man! Denk je er aan dat de gasbun een goede afvoer van evt. gas moet hebben? In de bodem dus, want gas is zwaarder dan lucht, maar dat wist je al. Het is ook verstandig om de gasinstallatie te laten keuren en daar een certificaatje van te laten maken, zodat je dat desgewenst aan de verzekering kan laten zien.

Groeten

Willem Jan

[Fred van der Burg]

Willem Jan,

de gasbun gebruik ik niet als gasbun maar hij hoort er nu eenmaal in dus een restauratie was op zijn plaats. Omdat er geen gasinstallatie aangesloten is laat ik hem ook niet keuren. Hij voldoet echter wel aan de eisen met afvoer etc.

Fred

Willem Jan zei:

Hoi Fred,

Goed werk man! Denk je er aan dat de gasbun een goede afvoer van evt. gas moet hebben? In de bodem dus, want gas is zwaarder dan lucht, maar dat wist je al. Het is ook verstandig om de gasinstallatie te laten keuren en daar een certificaatje van te laten maken, zodat je dat desgewenst aan de verzekering kan laten zien.

Groeten

Willem Jan

[Fred van der Burg]

Op het onderwaterschip zitten nu twee lagen epoxy. Op het dek zaten scheurtjes in de plamuurlaag waar roest doorheen kwam. Deze uitgebikt, met primer behandeld en weer geplamuurd. Ook onder de watertank zat roest dus de tank verwijderd de roest bewerkt met de naaldhamer en met primer behandeld. Bij het weer plaatsen van de watertank zal de slang en de elektrische waterpomp vervangen worden. Ik wil nl een voetpomp gaan gebruiken. 

Het roer is nu met 8 cm verlengd en ik ben benieuwd hoe die nu gaat reageren.

Helaas heb ik door het werken met epoxy een allergie opgelopen en zal verder uit de buurt van epoxy moeten blijven.

Fred

[Willem Jan]

Heb je een foto van die doorgeroeste kraan?

[Fred van der Burg]

Gelukkig blijken mijn allergieanvallen niet te komen van de epoxy dus kon ik rustig doorgaan met verven.

De roeras gecontroleerd omdat de vetveters vervangen moesten worden. De as bleek ingevreten te zijn. Maar wat te doen? De as loopt door het roer naar het onderlager en het vrij prepareren van het roer zou een heel werk zijn. Besloten is om het ingevreten deel af te zagen en een nieuw stuk op te lassen. Achteraf moest alles nog wel gericht worden om weer in lijn te komen. Toen we er toch mee bezig waren meteen maar ook het roerlager vervangen.

Het onderwaterschip, bovenschip, dek en kuip zitten nu in de verf inclusief antislip op het dek. Ook de stuurstand en deurtjes geverfd (rood) naam van de boot (WADJAN) en thuishaven (Batavia haven) aangebracht. De thuishaven klopt niet helemaal alhoewel ik in Lelystad woon ligt de boot meestal in Zoutkamp maar ik vind het mooi passen bij de scheepsnaam.

Volgende week woensdag hoop ik dat ze weer te water gelaten kan worden