Door de wind

[Egbert Reidinga]

Beste Waddervrienden,

Wij hebben dit jaar een Wadder gekocht (we stellen haar binnenkort nog nader voor) en lopen af en toe tegen zaken aan die we aan dit forum willen voorleggen. Wij zullen hier dus geregeld van ons laten horen. Wat we nu willen voorleggen is het 'door de wind gaan'. Want als we door de wind gaan, dan heeft de voorste fok de neiging om achter de voorstag van de fok daarachter te blijven haken. Je moet 'm er echt omheen trekken Hoe is dit bij andere Wadders? Heeft iemand suggesties om dit soepeler te laten gaan? (Opm: onze Wadder heeft geen boegspriet).

Groeten, Karin en Egbert.   

[Marien Nieuwesteeg]

Hoi Egbert en Karin,

Vooraf: Noem de voorste fok maar kluiver.
Bij het overstag gaan is het vaak handig om de kluiver nog tijdens het in de wind sturen nog even vast te houden en deze zelfs even bak te houden. Dit om twee redenen: De overstag-manoeuvre gaat wat sneller en .. de kans op blijven haken achter de fokkestag is wat kleiner. Pas als de wadder al een stukje door de wind is de kluiver naar de andere kant laten gaan. De wind zal dan meestal wel meehelpen.
Overigens: hoe heb je de kluiverschoot aan de kluiver bevestigd ? Met een harp of andere stalen sluiting zitten er veel haakmogelijkheden aan dan met een simpele paalsteek.

Groet Marien

[Egbert Reidinga]

Hallo Marien,

Bedankt voor je reactie en de tips. We hadden inderdaad gemerkt dat het door de wind gaan soepeler gaat door de kluiver langer bak te houden.
De schoot zit nu aan de kluiver bevestigd middels een nylon koord (oog met knoop). We zullen nog eens even kijken of het nodig is om hier een alternatief voor te bedenken.
We vroegen ons bovendien nog af of het een optie is om de tweede stag weg te halen en alleen met de genua (op de voorstag) te zeilen. Dan is het probleem ook opgelost, al moeten we nog even afwachten hoe de boot dan zeilt. Heb je daar ervaringen mee?

Groeten, Karin en Egbert.




Marien Nieuwesteeg zei:

Hoi Egbert en Karin,

Vooraf: Noem de voorste fok maar kluiver.
Bij het overstag gaan is het vaak handig om de kluiver nog tijdens het in de wind sturen nog even vast te houden en deze zelfs even bak te houden. Dit om twee redenen: De overstag-manoeuvre gaat wat sneller en .. de kans op blijven haken achter de fokkestag is wat kleiner. Pas als de wadder al een stukje door de wind is de kluiver naar de andere kant laten gaan. De wind zal dan meestal wel meehelpen.
Overigens: hoe heb je de kluiverschoot aan de kluiver bevestigd ? Met een harp of andere stalen sluiting zitten er veel haakmogelijkheden aan dan met een simpele paalsteek.

Groet Marien

[Willem Jan]

Hallo Egbert en Karin,
Denk erom dat je met een Wadder niet door de wind kunt gaan zoals in een kleine snelle zeilboot: een duw tegen je helmstok en hop... De Wadder remt erg af als je bruut stuurt, dus je moet hem/haar met een soepele bocht door de wind varen, zodat ze op haar gewicht doorgaat, dus ook flink vaart maken voor de manoeuvre.
Ik vraag me af of jullie kluiver wel een echte kluiver is, het probleem beluisterend. Een kluiver heeft een hooggesneden onderlijk, de schoot zit dus een stuk hoger en hij is niet "diep": de mijne raakt de stag van de fok nauwelijks.
Het voordeel van 2 fokken is dat je er ééntje kun inhalen als het te hard gaat waaien.
Groeten
Willem Jan